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84農業網 時間：2019-11-18 作者：佚名 來源：人民網
圖為和田至康西瓦公路穿越區域的地形地貌。許珠珠攝
“太好了，以后這條公路修成了，村民們再也不用日日夜夜騎著毛驢走羊腸小道出山了，再也不用提心吊膽搖搖晃晃地過吊索橋了。”新疆和田縣朗如鄉普夏村黨支部書記麥提肉孜·烏布力卡孜木，一見到記者就激動地說：“和康公路是普夏村村民世世代代的夢想，現在終于在黨和政府的關懷下即將成為現實。鄉親們都說，這是一條通往昆侖山外的致富路，是奔向小康的幸福路，承載著我們子孫后代走出大山的希望。”
圖為村民來到昆侖山深處的朗如鄉普夏村村委會。許珠珠攝
和田縣朗如鄉普夏村坐落在昆侖山深處、喀拉喀什河上游，是一個傳統的牧業村，共有2680人。雖然距城市不到100公里，但自古以來，村民們出山都是騎著毛驢沿著山間的羊腸小道行走幾天幾夜，要是趕著牛羊出山，或是背（馱）著米面和生活用品進山，往返一趟就要二十幾天，山區的牛羊和土特產品賣不出去，外面的日用品運不進來，村民生活非常不便，也造成了全村的深度貧困。
圖為村民們日常經過的吊橋。許珠珠攝
2017年3月，村民們得到了一個好消息，自治區決定修建一條和田市至康西瓦的扶貧公路，把像普夏村這樣的山區村與外界聯接起來，讓深山區的村民們也能搭上致富的快車。工程穿越地質條件復雜的山石風化區、物資機械運輸不便、施工難度大，經過全面比選，上級選定在全自治區最具道路施工經驗和實力的新疆交通建設集團股份有限公司來承擔這一艱巨任務。
圖為和康項目工程一工區項目部。許珠珠攝
記者跟隨施工、業主等單位工作人員，經過8個小時的上下顛簸，穿過山澗溪旁臨時修建的施工便道，崎嶇盤旋，終于來到該項目六工區的大后方，施工人員搭建了一排排白色篷房，在這里安營扎寨。
圖為昆侖山內臨時修建的便道。許珠珠攝
“2017年8月，在修便道之前，我們就騎著毛驢上山勘察線路，遇到河流就把鞋脫了，光著腳一步一步地淌過去。”六工區項目經理、技術管理負責人王國順笑著說：“由于道路還沒有修好，進出工區還只能依靠臨時修建的便道，部分地段便道坡度較大，急彎較多，所以物資運輸比較困難，從山上開車到和田市采購生活物資，來回一趟至少得3天時間，施工用的鋼筋水泥運輸難度更大，現在施工便道上也只能運輸10噸左右的貨物，否則就容易出現安全事故，路面也會被軋壞。”
圖為龐納子大橋兩側。六工區指揮部供圖
記者了解到，和康公路共有三個分部，全程長250余公里，計劃2022年交工，其中位于和田地區和田縣境內的阿提塔克亞隧道為全線頭號重點控制性工程，主洞長度為4125米，是工程全線地質條件最復雜的隧道。
圖為朗如鄉普夏村村民世代居住的靶子房。許珠珠攝
“如果這條公路修通了，兩個小時就能到達和田市，和田市的市民也很快就能來到這里。我們村的旅游資源很豐富，夏季的溫度要比市區低很多。” 麥提肉孜介紹說，村民們都很期待道路修通后的生活，大家商議可以發展旅游業、畜牧業和農業，路修通了給大家的生活帶來便利，未來的日子會越過越好。
圖為正在建設的普夏村安居富民房。許珠珠攝
記者在村里看到，由北京援疆資金支持的安居富民房正在緊張施工中，房屋經過統一的規劃，預留出街道、廣場等公共設施位置，每戶房屋都預裝上了下水道和電力設施，并鋪上從山外買來的地板磚。
圖為一工區項目部為普夏村小學學生及村民獻愛心活動。一工區供圖
新疆交建和田地區指揮部黨總支副書記、指揮長蔣建輝向記者介紹說，此前在勘察施工線路時從普夏村附近經過，了解到該村是一個深度貧困村，因為交通閉塞阻礙了脫貧致富的步伐，這也增強了我們按時保質修通全線道路的責任感。就是面臨再大的困難，我們也要把這條扶貧公路修通，讓昆侖山里的農牧民和全國人民一起奔向小康。蔣建輝介紹，在施工過程中，施工方與普夏村群眾建立了良好的關系，施工中缺少人手，盡量從普夏村雇請，群眾搭車去山外，也盡量給予方便。看到村小學學生缺少衣物，工程指揮部工作人員主動通過親朋好友籌集一批愛心物資，并及時地送到孩子們手中。
工程指揮部副指揮長尹強表示，工程指揮部組織的愛心捐款活動，不僅體現了“交建人”樂于奉獻的高尚情操，更是體現了作為國有大型企業的社會責任。在今后的工作中，我們會堅定不移地聚焦總目標，不忘初心、牢記使命，全面完成上級下發的扶貧任務，為和田地區的脫貧攻堅作出更大貢獻。
相關標簽：昆侖山農業新聞
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